铝型材门窗相当于房子的眼睛，渗水的门窗的不仅关系到房子的外表美观，更会影响到房子的使用寿命。那么如何使铝型材门窗不渗水呢？具体要从铝型材、密封胶和玻璃等几大方面来分析。先来分析一下铝型材门窗渗水的原因，首先是铝型材的选材：1.铝型材表面处理不合格，氧化膜太薄或太厚，使表面涂层不能很好地粘结，密封胶不能很好地粘结。2.铝型材梁的主要部分与柱体质量不接近，强度不达标，部分厚度小于3mm，受标准承载力的影响，墙体不能承受变形，铝型材门窗也会移动，导致渗漏。3.主力部件如柱不选择高精度铝型材、铝制品不达标、弯曲变形等缺陷，使门窗不能达到水平或垂直，严重影响铝型材的整体尺寸。密封胶：1.密封胶不合格，不适用于接缝的密封材料，普通密封胶适用于普通密封胶，成本较低，但不能承受长时间的阳光照射，会使密封胶快速老化，产生裂纹。2.即使选用耐候硅胶，但胶体已过期，过长的密封胶无法承受密封效果，无论是开裂还是发泡，都会使铝型材门窗渗漏。3.事先没有做好硅酮材料的相容实验，若硅酮材料与铝型材和琉璃不相容，会发生化学反应不能很好的粘贴，也会影响密封效果。玻璃的重要性：1.如果没有对玻璃的承受能力进行事先预算，对于承受能力不足的玻璃，会经不起风吹雨打而破裂。2.也没有对玻璃的热应力进行事先预算，如果玻璃的面积过大，其热应力应该比容许热应力要大，否则也会使玻璃热断裂，造成铝型材门窗损坏。3.玻璃的尺寸公差太大，两边要留多少余地，有没有达到指定的尺寸，如果玻璃尺寸小了，就达不到嵌入的深度，胶缝也不够宽，玻璃很容易四边裂开；如果玻璃尺寸太大了，就会嵌入很深，遇到高温容易膨胀，然后被铝型材挤压而破裂。4.玻璃的边缘棱角没有很好的磨平，边缘不整齐的玻璃会使应力集中，从而出现裂纹，给用户带来安全隐患。施工方面也很重要：1.在安装工人的操作中，铝合金框架没有按要求安装，门窗的对角线、水平线和垂直线控制不当，会改变墙体的物理性能。2.密封胶的安裝不符合规定，所需密封胶长短或总宽的占比不健全，导致密封不严苛。3.在对密封胶施工条件缺乏控制的情况下，密封胶应在一定温度和湿度下施工，如果下雨天气，不要施工，汽车装配线铝型材厂家特别是在露天工作环境下，高温或过湿会严重影响密封胶的质量，必须由天堂施工。4.所选用的密封胶尺寸不恰当，或者是过期的密封胶，尺寸不当会很快就脱落了，过期的密封胶会很快老化，这都不会起到防水的效果。5.玻璃与构件之间没有使用弹性垫块，这会使得构件与玻璃之间的应力加大，使铝型材门窗从底部挤压玻璃，造成琉璃破裂。与铝型材门窗的使用者也有很大关系：1.用户对铝型材的门窗使用情况没有详细了解，不当使用门窗也会损坏门窗，造成断水渗透等。2.汽车装配线铝型材厂家在清洗门窗时，操作失败也可能对铝型材的门窗造成损害。3.有些使用者为了方便使用，对门窗进行私自改造，自己改造的毕竟不专业，有些改动的地方没有做好防水工作，造成铝型材门窗渗水。

氧在大气腐蚀中主要是参与电化学腐蚀过程。空气中的氧溶于铝型材表面存在的电解液膜层中，作为阴极去极化剂，而铝型材的表面电解液层主要由大气中的水汽所形成。水汽在大气中的含量常用相对湿度来表示。大气中的水蒸气压与同一温度下大气中饱和水蒸气压的比值称为相对湿度。很明显，相对湿度到100%时，大气中的水汽就会直接凝结成水滴，降落或凝聚在铝型材的表面，就形成了肉眼可见的水膜。即使相对湿度小于100%，汽车装配线铝型材厂家由于毛细管凝聚作用、吸附凝聚作用或化学凝聚作用，水汽也可以在铝型材表面凝结成很薄的、肉眼不可见的水膜。由于电解液膜层的存在，电化学腐蚀条件得到满足，铝型材的大气腐蚀较为明显。液膜层的厚度影响着大气的腐蚀速度，因此，也可以按照铝型材表面的潮湿不同，也就是按照电解液膜层的存在和状态不同，对大气腐蚀类型进行划分，称为干大气腐蚀、潮大气腐蚀和湿大气腐蚀。在实际大气腐蚀情况下，由于环境条件的变化，各种腐蚀形式可以互相转换。例如，最初在大气腐蚀类型下的铝型材，当周围大气湿度增大或成成了具有吸水性腐蚀产物时，就会开始按照潮大气腐蚀形式进行腐蚀。如果雨直接落在铝型材上，水分大气腐蚀就会转化为湿大气腐蚀。当雨后金属表面的水膜可以看到蒸发和干燥时，其次是大气腐蚀的形式，即主要考虑水分和大气腐蚀这两种形式的腐蚀。西部酸雨地辖区大气环境腐蚀和青藏高原中特殊大气环境对工业铝型材腐蚀的影响比较特殊，值得关注。工业铝型材在盐湖地区的大气环境中使用时，很容易被盐层覆盖，平时问题不会暴露出来，但一旦遇到下雨天气，腐蚀就变得十分严重。汽车装配线铝型材厂家在乡村和一般工业大气环境下，铝型材的年腐蚀速度只有几十纳米的数量级，在海洋大气环境中会有数量级的增加，而在酸雨地区的大气环境下，腐蚀变得更为严重。

铝合金的生产成本较高，成本较复杂，焊接部位不溶解是由于氧化铝易形成裂纹，采用较高的激光焊接或冷金属焊接技术完成；非焊接部位采用铆钉和粘合剂连接，铆钉通常采用自冲铆钉、自攻螺、生产工艺要求非常复杂和严格。粘合剂在使用前也需要对铝型材表面的氧化层进行处理，汽车装配线铝型材厂家对生产环境的要求很高，要求使用人工操作，将各方面的生产成本相加起来，整车的造价就显得非常高了。汽车装配线铝型材厂家将铝型材的质量轻、抗蚀性强、可塑性强等一系列优点应用于全铝车身上，使车辆具有非常好的安全性能和可操控性，来达到节能减排的汽车轻量化效果，还是具有非常广阔的市场前景的。在后期，通过提高行驶里程、优化电池配置、降低生产成本、扩大轻量级汽车的开发，所有这些都离不开铝型材的应用，在未来，通过将整个铝型材从豪华轿车向低档车辆的技术改造，使普通人也能拥有。

铝型材粉末静电喷涂处理：对铝型材进行铬化解决后，利用静电感应喷涂技术性对铬化膜运用了多酯类化合物镀层解决，使铝型材具备优良的耐蚀性和耐老化。粉末静电喷涂铝型材的色泽和质感非常丰富，多样化的色彩以及外观效果为风格各异的建筑物提供了广阔的选择空间。因而，粉末状静电喷涂铝合金型材是各种各样人性化工程建筑和欧式建筑的原材料。粉末静电喷涂铝型材可根据墙体、铝材、玻璃三者的空间关系，汽车装配线铝型材厂家采用邻色匹配、补色调和、对称补色映衬的原则，李构造出多种装饰效果。粉末静电喷涂就是利用高压静电电晕电场的原则。喷枪头金属喷枪和极针与高压负极连接，喷枪工件接地形成正极，使喷枪和工件形成强烈的静电场。当压缩空气作为载气时，粉末涂层由粉末管送到喷雾杯和喷枪针头，汽车装配线铝型材厂家由于粉末涂层与高压负极产生的电晕放电相连，在其附近产生致密的负电荷，导致粉末进行负电荷，在静电力和载气驱动力的作用下进入高电场强度的静电场，粉末均匀地飞到地表形成厚而均匀的粉末层，然后热固化成为耐久的涂层。

汽车材料的换代不是环保的，最重要的是以轻量吸引用户。传统的钢材结构的汽车车身约占到整个车体重量的35%，而采用铝合金材料制成的车身，整体重量可减少40%，打个比方，同一款型号的汽车，用钢材结构制造的整体重量为1000kg，而用铝型材制造的整体质量只有600kg，相当于从车上下来4个成年人，毫无疑问，汽车装配线铝型材厂家使用全铝车身的汽车最少可以瞬间提速，轻量化的效果不言而喻。当然全铝车身的价格不高，现在还没有普及。铝合金的成本本来就不便宜。铝型材加工的过程也比钢材复杂，后期要进行多种表面处理工艺，如穿山鼠拉斯特氧化和阳极氧化等，提高了铝型材的耐腐蚀性和外观性能，整体成本相当高，如果不从成本方面考虑，就选择全铝车身的汽车。结果表明，在减轻重量的基础上，其强度、防腐蚀性能和其他性能能够满足用户的使用需要。毫无疑问，铝材的整体性能发挥了各种优势：整体质量轻、耐腐蚀性强、强度高、抗冲击性强，在机体主力部件采用铝材料的前提下，汽车装配线铝型材厂家在保证安全性能的前提下，各种抗压强度没有受到影响，全身的重量大大降低，从而实现汽车的轻量化使用，为带来全新的驾驶经验，但高生产成本仍然是全铝发展的一个重要原因。

环境空气关键分成乡村大气、工业生产大气、海洋大气和工业生产大气。虽然这些都是基本的大气条件，但事实上，汽车装配线铝型材厂家在每个环境条件下，工业铝型材的腐蚀性能都会有很大的不同。铝在大气中形成致密的氧化膜，在干净干燥的大陆大气中，汽车装配线铝型材厂家通过化学过程进行腐蚀，表明工业铝具有较高的耐腐蚀性。铝在湿冷环境污染的大气中，会造成比较严重的大气浸蚀。然而,当温度高于露点时,铝型材表面的水会凝结,容易发生电化学腐蚀,这是造成铝型材在无污染农村大气中腐蚀的主要原因。在工业区,空气被污染,大气中的污染物如so2,co2,h2s,no3,ci2等,气体浓度增加,大气ph值降低,形成酸雨,提高铝型材的腐蚀速率,大气中卤离子浓度,ci-1浓度和雨中盐粒含量,降低铝型材的耐蚀性,加速铝型材的腐蚀。