氧在大气腐蚀中主要是参与电化学腐蚀过程。空气中的氧溶于铝型材表面存在的电解液膜层中，作为阴极去极化剂，而铝型材的表面电解液层主要由大气中的水汽所形成。水汽在大气中的含量常用相对湿度来表示。大气中的水蒸气压与同一温度下大气中饱和水蒸气压的比值称为相对湿度。很明显，相对湿度到100%时，大气中的水汽就会直接凝结成水滴，降落或凝聚在铝型材的表面，就形成了肉眼可见的水膜。即使相对湿度小于100%，100系统窗型材厂由于毛细管凝聚作用、吸附凝聚作用或化学凝聚作用，水汽也可以在铝型材表面凝结成很薄的、肉眼不可见的水膜。由于电解液膜层的存在，电化学腐蚀条件得到满足，铝型材的大气腐蚀较为明显。液膜层的厚度影响着大气的腐蚀速度，因此，也可以按照铝型材表面的潮湿不同，也就是按照电解液膜层的存在和状态不同，对大气腐蚀类型进行划分，称为干大气腐蚀、潮大气腐蚀和湿大气腐蚀。在实际大气腐蚀情况下，由于环境条件的变化，各种腐蚀形式可以互相转换。例如，最初在大气腐蚀类型下的铝型材，当周围大气湿度增大或成成了具有吸水性腐蚀产物时，就会开始按照潮大气腐蚀形式进行腐蚀。如果雨直接落在铝型材上，水分大气腐蚀就会转化为湿大气腐蚀。当雨后金属表面的水膜可以看到蒸发和干燥时，其次是大气腐蚀的形式，即主要考虑水分和大气腐蚀这两种形式的腐蚀。西部酸雨地辖区大气环境腐蚀和青藏高原中特殊大气环境对工业铝型材腐蚀的影响比较特殊，值得关注。工业铝型材在盐湖地区的大气环境中使用时，很容易被盐层覆盖，平时问题不会暴露出来，但一旦遇到下雨天气，腐蚀就变得十分严重。100系统窗型材厂在乡村和一般工业大气环境下，铝型材的年腐蚀速度只有几十纳米的数量级，在海洋大气环境中会有数量级的增加，而在酸雨地区的大气环境下，腐蚀变得更为严重。

从生产工艺的角度来看，空心铝型材和实心铝型材是通过铝条的加热挤压而成的，不同的是采用不同的挤压模具。下面就给大家简单介绍一下它们的不同之处。1、空心铝型材，中空铝合金型材在生产加工中，100系统窗型材厂一般选用平面图分离组成挤压成型模，由左右模两一部分组合而成。下模构件包含流孔、模仁、工作中带、气刀等，上模构件包含电焊焊接室、模孔、工作中带和气刀，关键原理是原材料根据流孔进到模腔，铝合金型材根据流孔合理布局，100系统窗型材厂依据铝合金型材的横截面规格，流孔向外轻度歪斜减少模腔内工作压力。型材内部的形状主要由模芯来固定，下模焊合室的高度要在10mm以上，才可以使模芯保持平稳，分流孔的铝合金材料在焊合室汇集，然后在高温高压的作用从模口流出。2、实心铝型材，实心铝型材在加工过程中不需要加工，它只需要在模具上加工，然后挤出成型，挤出模相对简单，虽然实心铝型材比空心铝型材重，挤出能力较强，但在实际生产中，空心铝型材比实心铝型材应用更广泛。

铝金属元素在日常生活中非常普遍，100系统窗型材厂在工业和建筑行业中铝金属元素的许多性能都非常优越，但由于纯铝的灵活性，在使用过程中通过添加一些不同的金属元素形成不同规格的铝合金型材，下面简要介绍了什么是工业铝型材，100系统窗型材厂用了各种工业铝型材。工业铝型材是以铝为主要合金原料，铝型材通过加热、挤压、老化和表面处理等方式得到不同截面的铝型材产品，因为6063型材非常适合工业框架的建设，也称工业铝型材，广泛应用于工业生产、汽车制造和科研及军工等领域。根据合金元素的不同，形成了不同系列的铝合金，通常分为7系列：1、系列合金（纯铝合金），铝含量大于99%；2、系合金（Al-Cu合金）；3、系合金（Al-Mn合金）；4、系合金（Al-Si合金）；5、系合金（Al-Mg合金）；6系合金（Al-Mg-Si合金）；7、系合金（Al-Zn-Mg合金）；

1、玻璃的清洁①如果只有一些灰尘，也可以到达的地方，可以用湿毛巾擦拭，用湿毛巾用干净的水和扭动，分别在玻璃上正面和负面擦拭，如果玻璃上还有残留的污渍，再洗净水；②如果是大楼，采用玻璃擦拭，人站在地上就行了。相反，让专业的清扫员清洁，安全地留心的，不要让身体伸到窗外③可用废报纸擦拭，灰尘等污垢用报纸多次擦拭后，立即清除，使玻璃看起来明亮④喝剩的啤酒也可以用来擦玻璃；食用醋稍加热，用毛巾蘸一点，玻璃也有很好的清洗效果；⑥牙膏可以用牙刷蘸一下，100系统窗型材厂可以用来去除一些顽固的污渍，然后用毛巾擦干净。避免用清洁球擦拭，以免在玻璃表面留下痕迹，影响外观；⑦取出清水，加入少许洁净的洗衣粉、洗衣液等中性洗衣粉均匀搅拌，用柔软的毛巾擦拭，并以清水擦拭，以免泡沫残留。请勿使用强酸或强碱性洗衣粉。腐蚀玻璃表面。2、门框的清洁，一般情况下，湿毛巾可以用来擦拭，也可以用牙膏的美白效果，用牙刷蘸牙膏的方法，会使门框更加明亮，对于笔印、油漆印刷等特殊污渍，可以蘸橡胶擦拭，或用热醋擦拭，甚至蘸一些松节油，可以使铝型材门窗达到良好的清洁效果。3、推拉槽的清洁在使用过程中，经常发现铝门窗既不能推开，也不能拉开。此时，100系统窗型材厂不要用力推拉，以免用力过猛损坏门窗。注意观察门窗推拉槽内是否有异物，可能是灰尘堆积，或者是装修时留下的石砂，或者是外面空气中漂浮的杂物等。可以采用以下方法将其移除。①铝型材门窗的拉沟又窄又深，人手进不去，可以用湿抹布擦拭，用筷子等尖头小的东西举起湿抹布，在沟里来回走动，将沟内的灰尘吸附在湿抹布上②对于顽固干燥的砂砾，先用细工具放松，留心的以免损伤铝型材的门窗隔阂，用吸尘器前后吸(取下吸尘器的头，只用吸管就可以方便使用)，最后用湿毛巾多次擦拭，即可漂亮地灰尘和垃圾。

（1）工艺较为简单，这关键得益于生产过程中关键设备的自动化程度上的提升，对一些关键的技术参数已经可以实现微电脑操控，合理的降低了工艺操作困难，与此同时辅助设备大为减少，如：通风设施、加热管道、冷冻装置等；（2）成品率高，一般情况下，倘若各项措施得当，可较大限度地把控不合格品的产生；（3）能耗显著降低，在一般的阳极氧化、电泳涂装的生产过程中，水、电的消耗是相当大的，特别是在氧化工序，整流机的输出电流可达到8000-20000A之间，电压在15-18V之间，再加上机器本身的热耗，需要不停的利用循环水进行降温，吨电耗往往在1000KW·h左右，100系统窗型材厂与此同时辅助设施的减少也可以降低一些电耗；（4）对水、大气的污染程度上降低，片碱、硫酸以及其他液体有机溶剂的不再使用，减少水及大气污染，也合理地提升了铝型材与作为环保产品的塑钢型材的竞争实力，相应的减少了一些生产成本；（5）工人的劳动强度显著降低，可采用自动化流水作业，上料方式以及夹具的使用方式明显简化，100系统窗型材厂提升了生产效率；（6）对毛料的表面质量要求标准有显著降低，粉末涂层可以完全覆盖铝型材表面的挤压纹，掩盖一部分铝型材表面瑕疵，提升铝型材成品的表面质量；（7）涂膜的一些物理指标较其他表面处理膜有明显增强，如强度、耐磨性、耐酸性，可合理的延长铝型材的使用期限。

汽车采用铝合金型材，采用高强度、轻质量的材料实现轻量化效果。所谓全铝车身，并不是说整个车身都是纯铝的，而是说主要的结构部分都是铝型材，其他的部分可以用非铝材料。铝型材的种类很多，分为1系列到7系列，全部铝车身使用的型材主要是5系列铝镁合金和6系列铝镁合金，当然还有车身金属板材用的2系列铝铜合金。100系统窗型材厂采用铝型材实现汽车轻量化效果，具有以下特点：1、质量轻，铝合金因其低密度而轻，只有1/3的钢材。一般来说，汽车的车身重量约为整车重量的35%，高强度钢比普通钢轻，铝型材比高强度钢轻，通常汽车可以使用500公斤铝合金材料，整体重量可以降低至少40%，相当于汽车上4名成年人的重量减少200公斤，轻量汽车的效果明显。2、强度高，与钢相比，铝的密度较小，假设2mm厚的钢，使用4mm厚的铝，达到相同的强度；但钢的重量是铝的一半重量，也就是说，只要使用半重量的铝可以达到与钢相同的强度。所以一般全铝车身的铝板比钢材厚0.2-0.5mm，利用铝材料的低密度优势，通过增加材料的厚度来达到车身的高强度，以提高汽车的安全性能。3、腐蚀性强，铝是一种活泼的金属在空气中易氧化，铝合金和空气中的水、氧经过氧化后，在材料表面形成一层致密的氧化铝薄膜，它可与铝基体紧密结合，形成一层非常稳定的保护层，通过后续的阳极氧化和电泳涂层及粉末涂层，这层保护膜也可厚，具有很好的耐腐蚀性，能够适应各种不良的工业环境，可以延长车辆的使用寿命。4、可塑性好，车身铝型材主要采用5系和6系铝合金，强度高，抗拉强度可达180兆帕，屈服强度可达127兆帕以上，塑性强；碳钢的抗拉强度为235兆帕，屈服强度为207兆帕。与之相比，铝型材具有更好的塑性。依靠现代高科技冲压和钣金技术，100系统窗型材厂可以生产出非常复杂的整个铝体，如捷豹和奥迪两种典型的型号，这种美丽的曲线是用钢做不到的。5、价格贵 全铝车身虽然具有上述优点，但目前还不能推广。最重要的一点是高成本，包括原材料成本和生产过程成本。一般的车型是无法承受全铝车身的，因为它在造价上是非常高的，就连新一代奥迪A8这样的豪车也“伤不起”，从成本上来考虑，有些地方也只能用高强度钢来替代全铝部位了。