1系合金为纯铝系合金，其铝含量高达99%以上，代表合金为1050、1060、1070、1080、1085、1100、1200，铝纯度越高强度越低，所以1系合金的强度也越低，生产工艺也比较简单2系合金中的铜含量较高，具有优异的防锈功能，代表性合金为2011、2017、2018、2024、2025、2117、2218、2219等，其强度非常高，能够耐高温和低温，焊接性能良好，航空铝材、光学针织面料、3系中005的强度比3003的强度高20%，3105的强度略高于3003的强度，3105的强度为3003，3004，3005，3104，3105，3105，3a21等。3系列合金具有较好的形状、溶解性和耐腐蚀性。3005也适用于飞机油箱、滚筒、散热器、化妆板、瓶盖、圆筒、彩色铝板和建筑材料的生产。4系合金中加了硅元素，且硅的含量还挺高，汽车配件用铝型材厂一般用在建筑材料中，如建筑嵌板，溶接线等，由于其汤流性较好，热膨胀系数也不大，故可用来制作活塞和汽缸头，代表合金有4032、4043，总的来说应用范围不是特别大。5系合金在合金当中用得就比较多了，它加入了镁元素，容易成形，具有很好的抗疲劳性，强度也挺高，耐腐蚀性也很好，特别是耐海水性好，经阳极氧化后颜色呈非常自然的灰色，5052合金是中等强度的铝合金，代表合金有5005、5050、5052、5056、5083、5086、5154、5182、5254、5454等，它在低温和高温的环境都适用，耐海水性特好，可用来制造船舶、压力容器、防弹衣、罐盖、汽车用车轮、相机等。6系合金中镁和硒是应用广泛的合金，它们具有4系列和5系列合金的优点，6061、6063、6082、6262、6060、6101、6151、6262和6n01合金具有中等强度、高耐腐蚀性、高导电性和良好的耐腐蚀性。6系合金可用来制造船舶、车辆、形状复杂的断面型材、铝型材家居、各种机械、汽车配件、汽车车身、铝型材围栏、以及各种组件和铝型材行李架等，在工业生产中应用相当广泛。7系合金是一种硬度较强的超硬铝合金，特别是7075合金，其强度在铝合金中较高，但耐腐蚀性不是很好，7050合金的耐腐蚀性非常强，7系合金的硬度高，耐磨性和焊接性强，汽车配件用铝型材厂可用于航空航天，可用于飞机、飞机起落架、火箭、船舶、雪橇、车辆、机车轮圈、浆料等。

区分再生变形铝合金，根据合金的分类，汽车配件用铝型材厂将铝合金分为变形铝合金和铸造铝合金。由于热处理可以通过淬火和老化处理提高铝合金的力学性能，从而生产硬铝、超硬铝和锻造铝合金材料，因此对再生铝中的变形铝合金进行了区分。用废铝生产的变形铝合金有3003、3105、3004、3005、5050等等，其中3105是再生变形铝合金的代表合金型号。汽车配件用铝型材厂为了使再生变形铝合金的化学成分达标，在生产时可加入一定量的原生铝锭，使它的力学性能更好。区分再生铸造铝合金，除了生产部分再生铝合金外，主要用于生产再生铝合金，主要是通过铸造工艺制成零件，其化学化学成分和变形情况有所不同，根据化学成分，铸铝合金可分为铝镁合金、铝硅合金和铝铜合金，还有少量铸铝合金用于再生变形铝合金，此外还有四分之一的铸铝合金可以生产用于炼钢的脱氧剂。在许多国家使用的380、adc10和其他压铸铝合金型材基本上都是废铝合金的再生材料。

抗腐蚀性，铝型材的密度只有2.7g/cm3，约为钢、铜或黄铜的密度(分别为7.83g/ cm3，8.93g/ cm3)，的1/3。在大多数环境条件下，包括在空气、水(或盐水)、石油化学和很多化学体系中，铝能显示优良的抗腐蚀性。电导率，铝型材由于它的优良电导率而常被选用。汽车配件用铝型材厂在重量相等的基础上，铝的电导率近于铜的1/2。热导量率，铝合金的热导量率大约是铜的50-60%，这对制造热交换器、蒸发器、加热电器、炊事用具，以及汽车的缸盖与散热器皆为有利。非铁磁性，铝型材是非铁磁性的，这对电气工业和电子工业而言是一重要特性。铝型材是不能自燃的，这对涉及装卸或接触易燃易爆材料的应用来说是重要的。可加工性，铝型材的可加工性是优良的。在各种变形铝合金和铸造铝合金中，以及在这些合金产出後具有的各种状态中，机加工特性的变化相当大，汽车配件用铝型材厂这就需要特殊的机床或技术。可成形性，特定的拉伸强度、屈服强度、可延展性和相应的加工硬化率支配着允许变形量的变化。回收性，铝具有极高的回收性，再生铝的特性与原生铝几乎没有区别。

在这六个典型案例中，它广泛应用于铝框架、板材复合结构箱和型材组合结构箱。这三种构造汽车底盘设计方案的重要之一是铝的设计方案。此外，型板结构、压铸结构机箱也要采用铝型材。一个完美的电子仪器机箱设计，在很大程度上取决于对铝型材的合理使用。剖面是由平面几何图形在空间中沿垂直线平行运动而形成的条形。汽车配件用铝型材厂采用铝及铝合金通过热挤压或轧制的方法制成的条料，称为铝型材。如果用钢通过轧制的方法制成的条料，称为钢型材。在材料选择后，铝锭被电炉熔化，在挤出前加热到一定温度（通常约500℃），然后汽车配件用铝型材厂放入挤出机材料的闭合腔内，将金属强制通过挤出轴，使其从预先设计的模具孔中挤出，从而使仪器成为固定的截面形状。在挤压过程中，材料的伸长率应保持在一定范围内。