①模具的成本占铝型材生产成本的三分之一，铝型材汽车门槛梁厂家平时必须进行模具的保养作业。为了提高模具的硬度，减少后期挤压温度升高造成的大型盖缺陷，铝挤压模具在使用前必须经过表面渗氮处理。铝型材汽车门槛梁厂家在使用过程中还要反复经过3-5次渗氮处理，每次的渗氮厚度要保持在0.15mm左右，当氮化层稳定之后就不用再继续氮化了。②模具在使用前要进行研磨研磨，增加作业带的亮度，保持模具模腔内的清洁，用高压吹风和毛刷去除内部的垃圾和垃圾，防止挤出过程中垃圾进入铝金属内部，挤出的型材在剪切时产生不均匀的缺口，由此产生大的磨损③垫片的维护，垫片是一种将挤压杆与铝锭隔开的挤压工具，起隔热和保护挤压杆的作用，还可以提高模具的挤压精度。使用前应彻底清洗垫片，将附着在垫片上的灰尘和杂质擦干净，然后将垫片作为点油，起到润滑和冷却的作用，减少挤出机中的残渣，减少挤出模具缺陷，使挤出铝制品质量和精度更高。

氟碳涂料是一种以氟树脂为基础的新型涂料，铝型材汽车门槛梁厂家经过一系列工艺处理，其稳定性是所有涂料中较好的，能够抵御更多的污染和腐蚀。1、耐候性好氟碳涂料中含有一种f-c键，键与键之间的距离不大于0.126nm，是所有化学键中最短的键，键可以达到460kj/mol，一般难以断裂，f-c键具有很好的耐候性，能长时间抵抗强紫外线辐射，即使在恶劣的室外环境下，外观也可以维持20年不褐色，可以延长工业铝产品的寿命。2、耐腐蚀性强为了增加表面涂料与金属涂料之间的粘合力，提高涂层表面的抗渗性，首先在工业铝基板表面涂上一层底漆，厚度为5～10m，然后涂上一层厚漆，进一步保护涂层不受酸雨、空气污染和紫外线辐射的影响，表面涂料的厚度可达30m；最后涂上一层厚度为5～10m的涂层，主要用于保护表面涂料，提高防腐能力，增强涂层表面的颜色，使涂层颜色均匀，呈现不同的颜色。底层涂料、表层涂料和涂料这三层涂料层的总厚度可以达到40-60μm，而且可以根据工业铝型材的使用需要加厚，所以涂层的绝热、防腐蚀性能很高。3、易清洗涂层与水之间的接触角称为接触角，当接触角小于90时，涂层表面具有亲水性，易于湿润；当接触角大于90时，涂层表面具有疏水性，不易湿润，氟碳涂层表面可以达到110，氟碳涂层表面光滑，涂层表面非常光滑，涂层表面的水粘结很小，可以自由移动，不会湿润，易于清洁。4、耐温性好氟碳涂层具有很好的耐温性，Ptfe涂层可以长时间耐250℃，铝型材汽车门槛梁厂家甚至可以耐300℃，其他涂层可以在50℃下使用，使工业铝产品具有良好的耐候性。5、易加工氟碳涂料具有非常好的附着力，加工的方式也多，可进行喷涂、刷涂和滚涂，还可以根据设计需求，调配成各种想要的颜色，如金属色、珠光色或其它各种颜色，以适应更高档的工业铝型材应用客户的需求，装饰效果更好。

一、省空间:各仓库空间有限。所有产品平整后，占用空间大，摆放在铝型材货架上，扩大仓库储藏能力，较大限度地发挥空间利用率。二、成本节约：生产过程结束后，产品可以通过移动货架运输到指定的存储点进行存储管理，铝货架系统具有完善的存储系统组件，可以有效避免半成品和芯片的报废率，从而实现成本节约，通过铝货架放置，可以较大限度地实现产品的完整性，降低企业的经济损失，同时节约生产成本。三、易于管理:所有产品均有数量，放在铝型材架上，贴上标签条，记录入库时间和数量，使人一眼就能分辨，先进先出，先进后出，便于铝型材汽车门槛梁厂家作业人员管理和成本核算，显得十分专业。四、质量保证:铝型材表面被阳极氧化或穿山鼠拉斯特氧化，能起到防腐蚀的作用，即不生锈，在铝型材货架上放货漂亮地可见，不仅保证货不受货架二次污染，而且能起到防潮防尘的作用，铝型材汽车门槛梁厂家保证货的质量安全。铝制品用于工业仓储货架，由于铝制品具有一定的承载能力，能够抗腐蚀、耐高温，经久耐用，不变形，设计和组装非常简单快捷，可以随意拆卸和增加层数，可以根据实际需要灵活调整，拆卸后可以重复使用，所以带万向轮的货架使用起来更加方便，所以铝制品工业仓储货架很受厂家的欢迎。

工业铝型材表面机械处理：机械处理是工业铝型材表面处理的主要方法之一。很多时候起着无可代替的作用。机械处理一般可分为：抛光（抛光、抛光、抛光或镜面抛光）、喷砂（球）、抛光、轧制等方法。究竟使用哪一种方法，铝型材汽车门槛梁厂家主要根据工业铝型材的类型、生产方法、表面初始状态及所要求的精饰水平而定。表面处理后，工业铝型材可达到以下目的。（1）提供良好的表面条件，提高表面精饰质量。工业铝型材在生产过程中经常出现严重的外观缺陷。通过机械处理可以获得光滑有光泽的表面，这为后续的阳极氧化、化学氧化或其他表面处理提供了良好的表面条件，并极大地改善了工业铝型材的表面光滑度。（2）提高工业铝型材品级。虽然工业铝型材在生产过程中已经形成了光滑的表面，但是这些产品通常在阳极氧化前不经机械处理。然而，随着社会的发展，用户提出了更高的要求，喜欢抛光或亚光、缎面。挤压工业铝型材采用机械磨光或抛光，可以消除挤压纹等缺陷，甚至能获得如镜面般光亮的表面。若采用砂磨带、喷砂（丸）、刷光等方法处理，则形成消光磨砂的表面，经其他表面精饰处理后，大大地提高了产品的质量，初级产品可跃升为高级产品。（3）铝型材汽车门槛梁厂家减少焊接的影响。大量的工业铝焊接零件在工业上应用，由于受高温和焊料的影响，焊缝金属组织发生变化，外观颜色不一致，机械处理可以降低焊接效果。（4）产生装饰效果。在铝制工艺品和家庭日常用品中，大多要求美观、精致。通过一些特殊的力学方法，如砂带磨砂、抛光等，研究了条纹对铝片的装饰效果。（5）获得干净表面。经机械设备解决后，工业生产铝可得到无油、不銹、匀称的色调，彻底曝露铝基表面清理，可接着开展下一步加工工艺工程施工。

铝门窗原材料的主要加工方法有阳极氧化、电泳涂装、静电粉末喷涂和氟碳喷涂。其中，85%的铝门窗制造商采用静电粉末喷涂。铝型材汽车门槛梁厂家通过各种表面处理，不仅增加了铝门窗的厚度，而且提高了耐腐蚀性和机械性能。门窗厚度尺寸标准不同，门窗厚度不超过2mm，车窗厚度不低于1.4mm，表面氧化膜厚度不低于10μm，抗张强度不超过157MPa，屈服强度必须达到108MPa，才能达到国家规定的使用标准。普通铝合金门窗与断桥铝例门窗的型号虽有不同，但都是指铝型材汽车门槛梁厂家边框的宽度，如型号80mm指的是边框的宽度为80mm，如果是宽度与厚度达不到国家规定的标准，属于不合格产品，就会影响铝型材门窗的使用寿命与力学性能。

造成铝工业高能耗、高污染的原因：①熔炼和回收:目前在铝熔炼炉中电炉占5%、石油炉占91%、瓦斯气体炉占4%，与工业发达国家相比再熔炼生产1吨挤出铸锭的燃油消耗率高55.17%，而实际铸锭(轧制铸锭和挤出铸锭)的平均熔炼能量则低于工业发达国家另外，铝冶炼炉能耗总体情况仍处于中低水平。②铸造、轧制和挤出:缺少高级产品的小型机很多，铝型材汽车门槛梁厂家挤出设备延迟，效率低，装备自动化程度低，不能实现等温快速挤出，生产精密型材的模具质量不好。③表面处理：表面处理是铝加工过程中的高耗电、高耗水、高污染的环节。④节能减排已成为当今铝加工企业亟待解决的问题，铝型材汽车门槛梁厂家应从铝熔炉、保温炉、挤出机棒炉、污泥处理等方面提出新的方法和策略。