铝型门窗是指以铝材挤压型材为框架，以风扇为基础，以木材、塑料等部件为铝材复合门窗和铝塑复合门窗，其中铝材复合门窗已成为时代发展的主流。随着铝门窗的不断发展，铝门窗逐渐取代了塑钢门窗，在今天的别墅、酒店和高档建筑中反映出非常高端的气氛，那么铝门窗的质量标准是什么呢？我们大致可以门窗的原材料、尺寸偏差、力学性能、款式和价格等主要方面来进行辨别以便于消费者选购。系统窗型材一、原材料质量，原材料的质量主要是指铝型材的质量，原材料的表面质量直接影响到门窗的外观和安全性能。汽车铝型材厂家看一下在铝窗子上是不是有铝块、毛边或油迹。看门窗框架表面是否存在白斑、黑点、色泽不均或明显的色差；看门窗框架表面是否有明显的外伤，如裂纹、划痕、压痕以及凹陷等；看看表面是否有粒子，还可以触摸看表面是否明显不均匀。尺寸偏差，根据国家铝门窗尺寸标准，门窗框槽口的宽度和高度不得超过2000毫米±1.0毫米，门窗框正面和侧面的垂直度不得超过2000毫米，允许偏差范围不得超过2.0毫米。所有零件都有偏差范围，尺寸偏差越小越好。如果超出规定的偏差范围，该铝门窗将不合格。力学性能，铝型材的力学性能包括厚度、拉伸强度、屈服强度、硬度、氧化膜厚度等。厚度，①型材厚度:铝型材门主应力杆的厚度为2.0毫米；；铝窗的主应力条厚度为1.4毫米，如果低于此标准，则门窗为不合格产品，不能选用。②氧化膜的厚度:铝型材门和窗表面氧化膜的厚度至少达到10μm，消费者在购买时可以用指甲轻描门和窗表面，如果能擦拭氧化膜，膜层的厚度就不能达到标准。强度：根据国家规定的铝型材门窗质量要求，其抗拉强度为157N/mm²，抗屈服强度为108N/mm²，消费者在选购时可以用手将型材轻轻掰弯，如果可以迅速恢复原状，则此门窗材料的强度达标，为合格产品。四、配件与连接件，检查结构件质量是否合格，如合页、螺丝是否拧紧，是否有质量问题，其他部件连接是否牢固，密封性能是否合格。五、款式，随着人们生活质量的提高，铝型材门窗的款式也在提升，汽车铝型材厂家按照功能和开启方式的不同，大致可以分为推拉式、平开式，上悬式和折叠式等多种款式，每种款式都有不同的特点，如上悬式比较节省空间，只能开一点口，既通风又安全。六、价格，选用正规厂家生产的铝型材门窗，门窗质量应包括材质、厚度、外观质量来判断。优质门窗价格比劣质门窗高出30%，劣质门窗铝型材厚度在1.2mm以下，抗拉强度和屈服强度不符合标准。安全性能没有保障，价格相对便宜，消费者必须慎重选择。

然而，不可否认的是，在某种程度上，标准已经成为营销的制高点，谁有标准谁可以拥有市场。因此，汽车铝型材厂家无论从国民经济发展的角度还是从工业铝件企业的发展的角度来看，提高标准生产率都是当务之急。在我国工业生产压铸件规范化水准与资本主义国家对比最少有二十年的不一样。目前我国工业铝型材配件企业还没有树立“标准也是生产力”的意识，汽车铝型材厂家对于标准的制订，往往都是主管部门热情高，工业铝型材配件企业冷淡。然而，不可否认的是，在一定程度上，标准已经成为市场营销的高点，谁拥有标准谁才能拥有市场。因此，从国民经济发展的角度以及从工业铝件企业件企业来看，提高标准生产率显得十分迫切。目前，一些工业铝件标准更新不及时，市场适应性需要提高，60%以上的标准还是2000年前的版本，但应及时修改，标准产品开发情况严重。

在普通使用中，除了保持铝门窗表面清洁外，汽车铝型材厂家还要注意其他方面的安全使用，尽可能使门窗光亮，如拉门窗、门框松动、玻璃碎裂等应及时采取补救措施，避免发生安全故障，影响性能，注意如下：①检查铝型材门窗的密封条是否松动、老化，如有要及时进行更换，否则会造成雨水的渗入，降低它的密封性能和保温效果；②注意观察铝型材门窗各部位的连接件和配件是否完整，如果车门有无松动、螺钉有无生锈、有无丢失、用螺丝刀拧紧或直接更换，门窗会滑落，容易导致门窗破损③如发现门窗的滑道不通畅，汽车铝型材厂家可在滑槽内滴入几滴机油，或将铅笔芯碾碎洒入槽内，可以起到很好的润滑作用，延长铝型材门窗的使用寿命。

铝型材挤压模具精度控制：铝型材的精密挤出工艺非常严格，其挤出设备、模具和挤出工艺在生产过程中非常严格。模具的设计精度以及材质工艺，汽车铝型材厂家是直接影响后期铝型材产品质量及产品尺寸精度的主要因素，模具材质的选择必须满足高硬度、耐高温、耐摩擦这三点要求；挤压模具常态工作环境温度在500℃左右，高温环境下模具材质的屈服强度不能低于1200N/mm2；在高温环境下模具的耐摩擦性能主要体现在氮化层的硬度和厚度，通常情况下氮化层硬度应在1150HV以上，厚度在0.25mm-0.45mm，氮化后模具的精度变化应控制在0.02mm以内。铝型材开模定制成本计算：模具费按模具的复杂性、规格尺寸、所需的挤塑机吨位计算而成，模具费通常在客户达到一定的用量水平后返还给客户。剂量水平取决于厂家的情况，铝型材开模定制要求：①起定量:通常的铝型材的开模定制最小起定量为500kg，大断面型材的开模成本相对较高，根据实际的比率调整②供货周期:一般状况下，从冲压模具到大批量生产的整个过程为其3.0日(特殊情况以外)。③模具费：常规6063型材模具费为200元-20000元不等，汽车铝型材厂家主要根据模具规格及难易程度进行计算（达到用量水准，返还模具费）；④挤压机吨位：常规铝型材（截面200mm以下）所使用挤压机吨位为3200t，常用挤压机吨位为2600t，基本可以满足常规型材的生产标准；

氧在大气腐蚀中主要是参与电化学腐蚀过程。空气中的氧溶于铝型材表面存在的电解液膜层中，作为阴极去极化剂，而铝型材的表面电解液层主要由大气中的水汽所形成。水汽在大气中的含量常用相对湿度来表示。大气中的水蒸气压与同一温度下大气中饱和水蒸气压的比值称为相对湿度。很明显，相对湿度到100%时，大气中的水汽就会直接凝结成水滴，降落或凝聚在铝型材的表面，就形成了肉眼可见的水膜。即使相对湿度小于100%，汽车铝型材厂家由于毛细管凝聚作用、吸附凝聚作用或化学凝聚作用，水汽也可以在铝型材表面凝结成很薄的、肉眼不可见的水膜。由于电解液膜层的存在，电化学腐蚀条件得到满足，铝型材的大气腐蚀较为明显。液膜层的厚度影响着大气的腐蚀速度，因此，也可以按照铝型材表面的潮湿不同，也就是按照电解液膜层的存在和状态不同，对大气腐蚀类型进行划分，称为干大气腐蚀、潮大气腐蚀和湿大气腐蚀。在实际大气腐蚀情况下，由于环境条件的变化，各种腐蚀形式可以互相转换。例如，最初在大气腐蚀类型下的铝型材，当周围大气湿度增大或成成了具有吸水性腐蚀产物时，就会开始按照潮大气腐蚀形式进行腐蚀。如果雨直接落在铝型材上，水分大气腐蚀就会转化为湿大气腐蚀。当雨后金属表面的水膜可以看到蒸发和干燥时，其次是大气腐蚀的形式，即主要考虑水分和大气腐蚀这两种形式的腐蚀。西部酸雨地辖区大气环境腐蚀和青藏高原中特殊大气环境对工业铝型材腐蚀的影响比较特殊，值得关注。工业铝型材在盐湖地区的大气环境中使用时，很容易被盐层覆盖，平时问题不会暴露出来，但一旦遇到下雨天气，腐蚀就变得十分严重。汽车铝型材厂家在乡村和一般工业大气环境下，铝型材的年腐蚀速度只有几十纳米的数量级，在海洋大气环境中会有数量级的增加，而在酸雨地区的大气环境下，腐蚀变得更为严重。