随着社会的发展和变化，人们的思想不再停留在原有的手中，而是对自动化的机械化，工业自动化将从繁重的手工劳动中解放出来，所以自动化领域不能与工业铝制品、工业铝制品和自动化相辅相成。自动化领域广泛，包括机械制造、电子、运输、cnc机床、工业机器人、自动存储设备等。这些自动化领域与工业铝型材的应用密切相关，可以说只要社会发展，自动化领域就会扩大。机械制造业也广泛参与，在汽车制造业，在装配车间，我们会看到很多工业铝型材的栅栏，普通栅栏一般用网或丙烯酸板。如果焊接车间除了围栏外，还要使用防护罩，防护罩可以是铝板、木材或有机玻璃等特殊材料。将焊接机器人用防护罩包裹起来，以防止焊接过程中火花飞溅。其它零部件生产的时候也会用到自动化流水线，最后在进入总装车间时，也是用自动化流水线将各个部位组装起来，流水线的框架也是用工业铝型材做成的，汽车铝型材窗厂家不仅具有一定的承载能力，还可以耐热耐蚀防水防静电等，其它机械制造厂都要用到自动化流水线，以提高工作效率，减少人工开支。电子工业的发展也非常迅速，现在许多电子工厂正在使用机器代替人工作业，电子工厂必须不少于流水线设备，流水线工作台是由工业铝制成的，而且还配有铝框架或材料卡车，它需要有一定的承载能力，以便产品能够安全放置，提高工作效率。数控机床在很多生产车间也用得很多，如电子、化工、模具、钢铁和煤炭等等方面，它先把各项程序编好，在生产时又快已准，大量节约了劳动力。这种自动化的数控机床旁边都要配上工业铝型材货架或者流水线，好让做好的产品进入下一个生产环节。工业机器人可以在汽车装配车间、电子工厂做大量不能手动完成的工作，机器人可以做大量的工作，耐热、耐腐蚀性好，还可以承担一定的重量，即使长期连续工作不会感到疲劳，也可以节省人力和提高工作效率。机器人的工作区域应分为安全警线，即使用工业铝安全围栏，或使用安全罩围绕其，使交通人员的安全，也可发挥防尘隔音挥防尘隔音效果，在组装和拆卸中非常简单，可以反复使用。自动化仓储设备广泛应用于现代物流行业。随着互联网的发展，人们的购物变得无处不在，这无形中促进了物流业的发展。人工处理远远不能满足现代物流行业的需要，自动化仓库变得越来越重要。除了机械手搬运，工业铝型材仓储货架在仓库中也是必不可少的。它需要具有一定的承载能力，装拆非常方便快捷，可循环利用，还可以节约人工、节约空间、提高工作效率。模块化自动化的电气设备必须在比较安静卫生的环境中工作，为了保证其工作效率，必须用防护罩包围。该防护罩一般为工业铝型材，由有机玻璃和亚克力板构成。由此，汽车铝型材窗厂家从外面可以一目了然地了解中间设备的工作状态，使设备的调整变得容易，保证设备的卫生，延长寿命，确保使用性能。铝型材的使用有许多自动化领域，由于工业铝型材具有良好的耐腐蚀性、耐高温性和高强度、高承载力、组装拆卸十分简便、环保，结合自动化的优点，不仅可以减少工业事故的发生，最重要的是提高工作效率，工业铝型材在自动化领域中的应用是促进社会发展的有益手段。

工业铝型材表面机械处理：机械处理是工业铝型材表面处理的主要方法之一。很多时候起着无可代替的作用。机械处理一般可分为：抛光（抛光、抛光、抛光或镜面抛光）、喷砂（球）、抛光、轧制等方法。究竟使用哪一种方法，汽车铝型材窗厂家主要根据工业铝型材的类型、生产方法、表面初始状态及所要求的精饰水平而定。表面处理后，工业铝型材可达到以下目的。（1）提供良好的表面条件，提高表面精饰质量。工业铝型材在生产过程中经常出现严重的外观缺陷。通过机械处理可以获得光滑有光泽的表面，这为后续的阳极氧化、化学氧化或其他表面处理提供了良好的表面条件，并极大地改善了工业铝型材的表面光滑度。（2）提高工业铝型材品级。虽然工业铝型材在生产过程中已经形成了光滑的表面，但是这些产品通常在阳极氧化前不经机械处理。然而，随着社会的发展，用户提出了更高的要求，喜欢抛光或亚光、缎面。挤压工业铝型材采用机械磨光或抛光，可以消除挤压纹等缺陷，甚至能获得如镜面般光亮的表面。若采用砂磨带、喷砂（丸）、刷光等方法处理，则形成消光磨砂的表面，经其他表面精饰处理后，大大地提高了产品的质量，初级产品可跃升为高级产品。（3）汽车铝型材窗厂家减少焊接的影响。大量的工业铝焊接零件在工业上应用，由于受高温和焊料的影响，焊缝金属组织发生变化，外观颜色不一致，机械处理可以降低焊接效果。（4）产生装饰效果。在铝制工艺品和家庭日常用品中，大多要求美观、精致。通过一些特殊的力学方法，如砂带磨砂、抛光等，研究了条纹对铝片的装饰效果。（5）获得干净表面。经机械设备解决后，工业生产铝可得到无油、不銹、匀称的色调，彻底曝露铝基表面清理，可接着开展下一步加工工艺工程施工。

铝门窗原材料的主要加工方法有阳极氧化、电泳涂装、静电粉末喷涂和氟碳喷涂。其中，85%的铝门窗制造商采用静电粉末喷涂。汽车铝型材窗厂家通过各种表面处理，不仅增加了铝门窗的厚度，而且提高了耐腐蚀性和机械性能。门窗厚度尺寸标准不同，门窗厚度不超过2mm，车窗厚度不低于1.4mm，表面氧化膜厚度不低于10μm，抗张强度不超过157MPa，屈服强度必须达到108MPa，才能达到国家规定的使用标准。普通铝合金门窗与断桥铝例门窗的型号虽有不同，但都是指汽车铝型材窗厂家边框的宽度，如型号80mm指的是边框的宽度为80mm，如果是宽度与厚度达不到国家规定的标准，属于不合格产品，就会影响铝型材门窗的使用寿命与力学性能。

汽车采用铝合金型材，采用高强度、轻质量的材料实现轻量化效果。所谓全铝车身，并不是说整个车身都是纯铝的，而是说主要的结构部分都是铝型材，其他的部分可以用非铝材料。铝型材的种类很多，分为1系列到7系列，全部铝车身使用的型材主要是5系列铝镁合金和6系列铝镁合金，当然还有车身金属板材用的2系列铝铜合金。汽车铝型材窗厂家采用铝型材实现汽车轻量化效果，具有以下特点：1、质量轻，铝合金因其低密度而轻，只有1/3的钢材。一般来说，汽车的车身重量约为整车重量的35%，高强度钢比普通钢轻，铝型材比高强度钢轻，通常汽车可以使用500公斤铝合金材料，整体重量可以降低至少40%，相当于汽车上4名成年人的重量减少200公斤，轻量汽车的效果明显。2、强度高，与钢相比，铝的密度较小，假设2mm厚的钢，使用4mm厚的铝，达到相同的强度；但钢的重量是铝的一半重量，也就是说，只要使用半重量的铝可以达到与钢相同的强度。所以一般全铝车身的铝板比钢材厚0.2-0.5mm，利用铝材料的低密度优势，通过增加材料的厚度来达到车身的高强度，以提高汽车的安全性能。3、腐蚀性强，铝是一种活泼的金属在空气中易氧化，铝合金和空气中的水、氧经过氧化后，在材料表面形成一层致密的氧化铝薄膜，它可与铝基体紧密结合，形成一层非常稳定的保护层，通过后续的阳极氧化和电泳涂层及粉末涂层，这层保护膜也可厚，具有很好的耐腐蚀性，能够适应各种不良的工业环境，可以延长车辆的使用寿命。4、可塑性好，车身铝型材主要采用5系和6系铝合金，强度高，抗拉强度可达180兆帕，屈服强度可达127兆帕以上，塑性强；碳钢的抗拉强度为235兆帕，屈服强度为207兆帕。与之相比，铝型材具有更好的塑性。依靠现代高科技冲压和钣金技术，汽车铝型材窗厂家可以生产出非常复杂的整个铝体，如捷豹和奥迪两种典型的型号，这种美丽的曲线是用钢做不到的。5、价格贵 全铝车身虽然具有上述优点，但目前还不能推广。最重要的一点是高成本，包括原材料成本和生产过程成本。一般的车型是无法承受全铝车身的，因为它在造价上是非常高的，就连新一代奥迪A8这样的豪车也“伤不起”，从成本上来考虑，有些地方也只能用高强度钢来替代全铝部位了。

氟碳涂料是一种以氟树脂为基础的新型涂料，汽车铝型材窗厂家经过一系列工艺处理，其稳定性是所有涂料中较好的，能够抵御更多的污染和腐蚀。1、耐候性好氟碳涂料中含有一种f-c键，键与键之间的距离不大于0.126nm，是所有化学键中最短的键，键可以达到460kj/mol，一般难以断裂，f-c键具有很好的耐候性，能长时间抵抗强紫外线辐射，即使在恶劣的室外环境下，外观也可以维持20年不褐色，可以延长工业铝产品的寿命。2、耐腐蚀性强为了增加表面涂料与金属涂料之间的粘合力，提高涂层表面的抗渗性，首先在工业铝基板表面涂上一层底漆，厚度为5～10m，然后涂上一层厚漆，进一步保护涂层不受酸雨、空气污染和紫外线辐射的影响，表面涂料的厚度可达30m；最后涂上一层厚度为5～10m的涂层，主要用于保护表面涂料，提高防腐能力，增强涂层表面的颜色，使涂层颜色均匀，呈现不同的颜色。底层涂料、表层涂料和涂料这三层涂料层的总厚度可以达到40-60μm，而且可以根据工业铝型材的使用需要加厚，所以涂层的绝热、防腐蚀性能很高。3、易清洗涂层与水之间的接触角称为接触角，当接触角小于90时，涂层表面具有亲水性，易于湿润；当接触角大于90时，涂层表面具有疏水性，不易湿润，氟碳涂层表面可以达到110，氟碳涂层表面光滑，涂层表面非常光滑，涂层表面的水粘结很小，可以自由移动，不会湿润，易于清洁。4、耐温性好氟碳涂层具有很好的耐温性，Ptfe涂层可以长时间耐250℃，汽车铝型材窗厂家甚至可以耐300℃，其他涂层可以在50℃下使用，使工业铝产品具有良好的耐候性。5、易加工氟碳涂料具有非常好的附着力，加工的方式也多，可进行喷涂、刷涂和滚涂，还可以根据设计需求，调配成各种想要的颜色，如金属色、珠光色或其它各种颜色，以适应更高档的工业铝型材应用客户的需求，装饰效果更好。